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斗式提升机安装和试车说明书

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斗式提升机安装和试车说明书


2016-11-11     分享次数:536   作者:admin


一、安装工作必须有钳工、起重工、电工、电焊工等专业工人参加。
二、安装时首先要用水平仪找平基础和安装支架的水平度,然后使之固定。
三、斗式提升机的安装:
1、按照制造厂家出厂时各段连接标记顺序组装。
应保证机壳水平和垂直,特别要保证机壳内壁的平直度,不允许接口法兰和导轨处有上下、左右的错移,以保证链条、料斗运行时不致产生卡碰现象。
2、机体组装后测定其总的不直度。
根据提升机的长短,确定机身外壁对头、尾轮中心的大总偏差值不应超过下表尺寸范围。
3、头轮、尾轮及托轮必须对中,各轮轴应保持平行,以避免链条、料斗在运行时跑偏。
4.调整完成后,头部必须牢固地焊于安装支架或基座上。尾部、中间机壳和其他节段应适当固定(固定方式见设计要求)。以防止输送机在运行时产生摇摆位移。
B、试车运转
一、空载运转:
完成输送机各部分安装工作检查合格后,即可进行空载运转试验。开车前应做如下工作:
1、所有轴承、传动部件的轴孔和减速器内应有足够的润滑油。
2、检查和清除提升机槽内部遗留的工具,铁件或其它杂物。
3、全面检查输送机各部分是否完好无损。
当上述各项工作准备做好后,先手动盘车,观察料斗是否与壳体卡碰和跑偏,当无缺陷后,可接通电源,点动开车。如运转正常,即可进行空载运转。
空载运转时,在头部、尾部和中间各主要部位,应设有专人观察链条,料斗和驱动部分的运转情况。如发现问题应及时停车。
当空载运转2小时并对运转情况认为满意后,可进行负载运转试验。
二、负载运转:
空载运转合格后,即可加料进行负载试验。首先空载启动,待运转正常时,逐渐加料,力求加料均匀,不得骤然大量加料,以防止堵塞或过载。加料口应设有附合设计进料块度要求的格网,以防止大块物料或铁块混入机槽中。
试运转时应做好原始记录,其中包括空载和负载运转时的电压、电流、功率、刮板链条运行速度等,并查对和设计要求是否吻合。
C、操作和维修
一、每次启动后,应先空载运转一定时间,待设备运转正常后方可加料,应保持加料均匀,不得大量突增或过载运行。
二、如无特殊情况,不得负载停车。一般应在停止加料后,待机槽内物料基本卸空时再停车。如满载运输时发生紧急停车后的启动,必须先点动几次或适量排除机槽内的物料。如点动不灵,即刻排除机槽内物料。
三、操作人员应经常检查机器各部,特别是料斗和驱动装置应保证完好无损状态。一旦发现有残缺损伤的机件(如刮板严重变形或脱落、链条接头螺栓松脱、铸石板破损等),应及时修复或更换。
四、运行过程中应严防铁件、大块硬物、杂物等混入输送机内,以免损伤设备或造成其他事故。
五、注意保持所有轴承和驱动部分良好润滑,斗式提升机各部位的润滑,可参见下表:但应注意刮板链条、托辊及头轮、导轮等部件不得涂抹润滑油。
六、斗式提升机在一般情况下,一季度小修一次,半年中修一次,二年大修一次。大修时埋刮板输送机的全部零件都 应拆除清理,更换磨损零件。电动机、减速器按各自产品说明书的要求进行维护和修理。
D、事故处理
一、链条跑偏:
链条跑偏的产生多见于较长的输送机,往往是由于安装不良而造成的。如全机的不直度过大;头轮、尾轮及导轨、托轮不对中;各轮轴不平行;尾轮调节行程不一致等情况出现均能造成链轮跑偏,当注意到上述几方面时,链条跑偏一般不会产生或产生后易于纠正。
二、断链:
断链的产生原因一般有如下几种情况:
1、过载启动或超载运行。
2、链条连接环脱落。
3、托辊或托辊轴损坏或脱落。托辊座开口销磨损而没有及时更换,造成运行过程中上、下链卡咬打架而断链。
4、输送物料中混入大块硬物或铁件,刮板链条在运行中被突然卡住过载而断链。
5、全机安装时不慎或因振动、撞击而使机壳之间的连接法兰导轨处,出现上下、左右较大的错位,致使刮板链条被卡住过载而断链。
断链后需要换链环,分析原因,相应采取措施,以防止再次断链。为了从根本上防止断链发生,从制造、安装和使用维修的每个环节都应予重视。